生活全般：ガソリンスタンドの悪評/トラブル系のスレッドが2chに立ってたのですが その1 「いつ止まってもおかしくないです」
▼お知らせ▼
人気の小姐・お姉さんにモテる為の日頃の心構えやノウハウ集系の記事について別カテゴリで纏めてみました！是非海外旅行前の準備用に、知識獲得用にご利用ください。
また、日常生活で簡単に貯められるポイント情報を活用したり、HISやじゃらん等の普通の旅行サイトで予約する際に、ある方法を使うと実質数%～数十%の割引が受けられる手順等を自身の実績を元に月次レポートしています!結果として相場よりかなり安く海外旅行に行けますよー。こちらの記事もお見逃しなく!
※ 本記事は「生活全般」カテゴリです。日々の四方山ネタを纏めてますです。
食事をしながら、ふと2chを見てたら下記の記事が目に留まりまして。
【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増
以下引用。
「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた－－。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０～７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０～６０件に増え、１５、１６年は６０～７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。 所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない－－などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
今更？？
というのも、実は私、若かりし頃、6年ほど数店舗ガソリンスタンドでバイトをしていたのですが、当時からこういった話はそこかしこであったような。
ってか、もう二桁年弱前になるような時間が過ぎたんですね。。
あまりに懐かしすぎるのと、スレッドには店員観点のネタがなかったので、ちょっと雑記を書いてみようかと。
尚、これは私の遠い昔の経験や業界の伝聞、私見含みなのであくまでご参考までに！
みんながみんなそうじゃないと思いますので誤解なきよう！
■こんなことあるの？
結論から言うとあるでしょうね。
もちろん、ガソリンスタンドここの担当者や店長、や代理店の販売方針にもよりますが、基本ガソリン系以外の商品においてセールスの「目標」というものはあるので。
というのも、単純な理屈で「ガソリン売ってるだけでは利益がでない」から。
そのため、ガソリン以外の商品を販売して利益を稼ぐ必要があるのですが、こういった商品のことを「油外商品」といいまして、油外商品の販売における利益を「油外利益」と言います。
店舗方針によりけりですが、フルサービスは間違いなく、セルフも店によっては「油外上げろ！」ってプレッシャーかけられるのは普通かと。
故に今回のような半ば脅しめいたセールスがあっても不思議じゃないかと思ってます。
ってか、記事の様な話は昔からあった気がしますけどね。。(^^; なんで今更ニュースになってるんでしょうね。
■従業員にはそんなに油外利益を求められるのか？
追い込み具合は店次第ですが、私の場合「最低給料分は油外利益稼げ。じゃないと赤字要員だ」と言われてました。
ただ、油外目標達成プレッシャーはその人の役割とシフト状況によって違ってましたね。どの店舗でも。私のケースではざっくりどの店舗でもこんな感じ。
油外目標達成必須度:：店長 ＞ 主任＞ 平社員 ＞＞ フリーター昼バイト＞ 夜間バイト 学生バイト
私は学生バイトだったのでさほど油外利益は求められませんでしたが、普通にコミュニケーション取れて改善意識した行動をとってれば普通に目標値は問題なく行けるレベルだったかと。脅しスカシ押し売りってのはしたことなかったですね。
「私はね」←これ重要です。
■油外ってそんなに押し売りするほど従業員にメリットあるの？
メリットある、なしで言うと「あるはある」が正しいですね。
というのも、店によって変わったり、金額区切りの傾斜制とかだったりするのですが、大体自身の月間総油外利益の10%くらいが、時給とは別に報奨的な感じで還元されます。
例えば自分の月間油外が100万だったとすると、10%、傾斜制の場合、100万油外上げるとかなりの配分率になるのが普通なので20%ぐらいの配分率になったりします。この場合、給料+20万が月給の額ですね。
(今のスタンド時給相場はわからないので仮置きですが)時給1000円、140時間/月労働なら給料14万+油外還元分となります。
ただ、私の居た店舗では主任クラスの社員で月間油外利益50万程度で、バイトはそれより低めの目標値がふられるのが普通でしたね。
尚、「強引なセールス」と「油外利益」を語るに当たって重要なのは「利益」って部分です。
しかし懐かしい話だなぁ～。懐かしすぎて長くなりそうなので続きはまた後日。
食事をしながら、ふと2chを見てたら下記の記事が目に留まりまして。
【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増
以下引用。
「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた－－。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０～７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０～６０件に増え、１５、１６年は６０～７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。 所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない－－などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
今更？？
というのも、実は私、若かりし頃、6年ほど数店舗ガソリンスタンドでバイトをしていたのですが、当時からこういった話はそこかしこであったような。
ってか、もう二桁年弱前になるような時間が過ぎたんですね。。
あまりに懐かしすぎるのと、スレッドには店員観点のネタがなかったので、ちょっと雑記を書いてみようかと。
尚、これは私の遠い昔の経験や業界の伝聞、私見含みなのであくまでご参考までに！
みんながみんなそうじゃないと思いますので誤解なきよう！
■こんなことあるの？
結論から言うとあるでしょうね。
もちろん、ガソリンスタンドここの担当者や店長、や代理店の販売方針にもよりますが、基本ガソリン系以外の商品においてセールスの「目標」というものはあるので。
というのも、単純な理屈で「ガソリン売ってるだけでは利益がでない」から。
そのため、ガソリン以外の商品を販売して利益を稼ぐ必要があるのですが、こういった商品のことを「油外商品」といいまして、油外商品の販売における利益を「油外利益」と言います。
店舗方針によりけりですが、フルサービスは間違いなく、セルフも店によっては「油外上げろ！」ってプレッシャーかけられるのは普通かと。
故に今回のような半ば脅しめいたセールスがあっても不思議じゃないかと思ってます。
ってか、記事の様な話は昔からあった気がしますけどね。。(^^; なんで今更ニュースになってるんでしょうね。
■従業員にはそんなに油外利益を求められるのか？
追い込み具合は店次第ですが、私の場合「最低給料分は油外利益稼げ。じゃないと赤字要員だ」と言われてました。
ただ、油外目標達成プレッシャーはその人の役割とシフト状況によって違ってましたね。どの店舗でも。私のケースではざっくりどの店舗でもこんな感じ。
油外目標達成必須度:：店長 ＞ 主任＞ 平社員 ＞＞ フリーター昼バイト＞ 夜間バイト 学生バイト
私は学生バイトだったのでさほど油外利益は求められませんでしたが、普通にコミュニケーション取れて改善意識した行動をとってれば普通に目標値は問題なく行けるレベルだったかと。脅しスカシ押し売りってのはしたことなかったですね。
「私はね」←これ重要です。
■油外ってそんなに押し売りするほど従業員にメリットあるの？
メリットある、なしで言うと「あるはある」が正しいですね。
というのも、店によって変わったり、金額区切りの傾斜制とかだったりするのですが、大体自身の月間総油外利益の10%くらいが、時給とは別に報奨的な感じで還元されます。
例えば自分の月間油外が100万だったとすると、10%、傾斜制の場合、100万油外上げるとかなりの配分率になるのが普通なので20%ぐらいの配分率になったりします。この場合、給料+20万が月給の額ですね。
(今のスタンド時給相場はわからないので仮置きですが)時給1000円、140時間/月労働なら給料14万+油外還元分となります。
ただ、私の居た店舗では主任クラスの社員で月間油外利益50万程度で、バイトはそれより低めの目標値がふられるのが普通でしたね。
尚、「強引なセールス」と「油外利益」を語るに当たって重要なのは「利益」って部分です。
しかし懐かしい話だなぁ～。懐かしすぎて長くなりそうなので続きはまた後日。
- 関連記事
-
- 生活全般：ガソリンスタンドの悪評/トラブル系のスレッドが2chに立ってたのですが その2 「いつ止まってもおかしくないです」
- 生活全般：glo(グロー) これはいいぞ！禁煙（？）できそうかも 加熱式タバコアイコスiqosレビュー評判感想
- 生活全般：ガソリンスタンドの悪評/トラブル系のスレッドが2chに立ってたのですが その1 「いつ止まってもおかしくないです」
- 生活全般：ついにglo(グロー)を買ってしまったワケですが 加熱式タバコアイコスiqosレビュー評判感想
- 生活全般：メガネも超絶に安くなったものね。 at 某J!NS
